福尔德正更名为AptivInc，并将于5日以APTV的股票代码开始在纽约证券交易所上市。Aptiv希望为汽车制造商在车型设计和制造方面提供新的思路，并从自动驾驶电动汽车产生的数据中获利。

德尔福旗下的德尔福技术公司将继续以股票代码DLPH在纽交所交易，并将继续专注于传统发动机零件，而Aptiv则集中研发自动驾驶和其他技术。这一变化将在当天收盘后正式生效。目前，自动驾驶汽车硬件和软件的合计成本约7万-15万美元。克拉克表示，得益于技术进步和产量提高，自动驾驶汽车配置成本到2025年有望降至5000美元左右。

他称，汽车制造商与Aptiv等公司合作，重新设计基础汽车平台，以适应电动机、电池和自动驾驶传感器等，这是减少成本的一个方面。克拉克表示，目前德尔福正与客户合作优化现有平台，并重新设计未来的汽车平台，使其零件更少、软件更多、通信能力更强大、安全系统更先进。由于自动驾驶汽车中软件较多，自动驾驶系统和娱乐信息系统较复杂，未来5到10年中，需要重新思考汽车的基本架构。克拉克称，福尔德一直在寻找收购机会，以增强公司的战略地位，但目前并没有收购目标。

今年10月，福尔德斥资4.5亿美元收购自动驾驶初创公司noTonomy。克拉克同时表示，福尔德将继续投资数据收集分析公司，帮助客户以新的方式加快产品开发、减少保修成本及从数据中获利。他称，由于自动驾驶系统成本极高，此类系统在2025年前很难在私家汽车中大量部署。

相比传统汽车市场，由于车队运营商能更轻松地吸收相关成本，商用车市场将有望广泛普及自动驾驶系统。

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